Un fournisseur qui dit « trente jours » répond à une question plus étroite que la vôtre. Il parle de trente jours de production une fois la commande confirmée, l'acompte reçu, les bons à tirer validés et les matières entrées. Vous parlez du temps entre la décision et la marchandise. L'écart entre ces deux définitions est généralement l'endroit où une date de lancement se perd.
Les quatre segments cachés
- Avant le départ du compteur. Confirmation de commande, virement de l'acompte et son encaissement, validation des bons à tirer et des échantillons. Cela prend régulièrement autant que la production elle-même et dépend entièrement de vous.
- L'approvisionnement matière. L'usine ne stocke que rarement vos composants. Une seule pièce à long délai donne le tempo de toute la commande, et personne ne la mentionne avant la troisième semaine.
- L'inspection et la reprise. Si vous inspectez — et vous devriez — prévoyez le cas où quelque chose doit être refait. Ne prévoir que le cas conforme garantit un retard le jour où il ne l'est pas.
- La réservation et le départ. Il faut réserver la place, charger le conteneur, et le navire part quand il part. Un jour de retard à l'usine peut signifier une semaine de retard au port.
Ce qu'il faut demander plutôt qu'un chiffre
Demandez un plan daté avec les jalons nommés : acompte reçu, matières entrées, démarrage production, fin production, date d'inspection, empotage, départ estimé. Un fournisseur capable de produire cela a planifié votre commande ; celui qui répète un chiffre unique ne l'a pas fait. Le plan vous donne aussi quelque chose à vérifier en semaine deux, quand un glissement est encore rattrapable.
Le multiplicateur saisonnier
Les délais ne sont pas constants sur l'année. Les semaines précédant le Nouvel An chinois sont le pire moment pour passer une commande qui doit être juste, car toute la chaîne cherche à finir en même temps puis ferme. La même commande passée six semaines plus tôt ou quatre semaines plus tard se comporte tout autrement.
Construisez votre planning en incluant le cas où l'inspection échoue. Un plan qui ne tient que si rien ne se passe mal n'est pas un plan ; c'est un espoir avec des dates dessus.